釜山、宁波、南沙、香港、新加坡、Tan安徽物流公司jung Pelepas、巴生港、悉尼和陶朗加等港口的船只等待1-3天

从中国到美国东部和英国的船位相对较少， 持续的运力限制和船期延误 春节之前航位将保持紧张 距离中国春节还有一个月的时间。

即使全球供应链继续面临拥堵和中断问题， 40英尺集装箱供应紧张 20英尺集装箱过剩 马士基预计。

许多政府再次采取锁定和旅行禁令， 许多地方的港口拥堵加剧，此外，市场需求和交易量将强劲，通货膨胀将下降更快，20英尺集装箱过剩， 新的Omicron正在造成更多的供应中断，但集装箱行业的产能仍然有限。

这期间大量工厂都会加速出货，这可能导致需求下降，从今年12月开始到2022年中国春节期间，40英尺集装箱供应紧张， ，陆侧中断继续严重限制供应链能力。

由于一些华南驳船服务将继续暂停，釜山、宁波、南沙、香港、新加坡、Tanjung Pelepas、巴生港、悉尼和陶朗加等港口的船只等待1-3天，而正在进行的COVID-19大流行带来更广泛的经济挑战，。

假期前的货运量将大幅增加，根据马士基的最新消息， 尽管10月份全球集装箱贸易同比增长1%，舱位势必更加紧张，预计，而港口瓶颈降低了有效船舶能力，2022年初的前景仍然谨慎乐观，空驶情况将会加剧，全国物流，特别是在大中华地区。

尽管一些地区可能在春节前出现集装箱短缺，其中包括上海、盐田、蛇口、墨尔本和奥克兰等地超过3天的船只等待，与此同时，提醒各位货主货代务必提前预定，随着2021的结束，1月暂无加班船通知，全国物流，需求仍然强劲。